Бәрінің астындағы тірек.
Жер астында отыз төрт мың шақырым шыны. Әрбір төлем, әрбір диагноз, әрбір диспетчерлік команда сол арқылы жүреді. Region System оны жобалайды, салады және тірі күйінде ұстайды.
- 34 800
- км
- 17
- өңір
- 30
- түйін
- 99,995
- %
Сіз оны ешқашан көрмейсіз. Әр секунд сайын соған тәуелдісіз.
Хирург төрт жүз шақырым жерде түсірілген суретті ашады. Клиринг орталығы күндізгі төлемдерді жабады. Диспетчер түн ішінде жүк пойызын өткізеді. Ниет пен нәтиженің арасында — адам шашынан жіңішке шыны талшық, мың рет жүріп өткен жолыңыздың екі метр астында.
Оны сонда біз салдық. Біз топырақты өлшейміз, ор қазамыз, кәріз тартамыз, талшықты децибелдің бес жүзден бір бөлігіне дейінгі дәлдікпен дәнекерлейміз — содан кейін әр аралықты, әр сағат сайын, келесі жиырма бес жыл бойы бақылаймыз.
Инфрақұрылым — өнім емес. Бұл — мерзімі өте ұзақ уәде.
Сегіз бағыт. Бір үздіксіз жүйе.
Біз байланыс сатпаймыз. Біз — ел жұмыс істейтін физикалық қабатты жобалайтын, салатын және пайдаланатын инженерлік ұйым.
Бір ел. Бір үздіксіз жүйе.
Магистральдағы барлық түйін, шекара шлюзі және деректерді өңдеу орталығы. Түйіннің топологиядағы рөлін көру үшін оны таңдаңыз.
Түйіндер тізілімі
- Астана — Магистральдық, Пайдалануға берілген 2009. Көрші түйіндер: Көкшетау, Екібастұз, Теміртау, Арқалық, Қарағанды.
- Алматы — Магистральдық, Пайдалануға берілген 2008. Көрші түйіндер: Қонаев, Талдықорған, Қорғас, Тараз, Қордай.
- Шымкент — Магистральдық, Пайдалануға берілген 2011. Көрші түйіндер: Тараз, Сарыағаш, Түркістан.
- Қарағанды — Магистральдық, Пайдалануға берілген 2010. Көрші түйіндер: Теміртау, Балқаш, Астана.
- Ақтөбе — Магистральдық, Пайдалануға берілген 2012. Көрші түйіндер: Орал, Қостанай, Қызылорда, Атырау.
- Атырау — Магистральдық, Пайдалануға берілген 2013. Көрші түйіндер: Бейнеу, Орал, Ақтөбе.
- Ақтау — Шлюз, Пайдалануға берілген 2016. Көрші түйіндер: Бейнеу, Жаңаөзен.
- Қостанай — Магистральдық, Пайдалануға берілген 2013. Көрші түйіндер: Ақтөбе, Көкшетау, Арқалық.
- Павлодар — Магистральдық, Пайдалануға берілген 2011. Көрші түйіндер: Екібастұз, Семей, Петропавл.
- Өскемен — Магистральдық, Пайдалануға берілген 2014. Көрші түйіндер: Семей, Достық.
- Қызылорда — Магистральдық, Пайдалануға берілген 2014. Көрші түйіндер: Жезқазған, Түркістан, Ақтөбе, Бейнеу.
- Тараз — Магистральдық, Пайдалануға берілген 2012. Көрші түйіндер: Алматы, Қордай, Шымкент.
- Семей — Қалалық, Пайдалануға берілген 2015. Көрші түйіндер: Павлодар, Өскемен.
- Орал — Шлюз, Пайдалануға берілген 2015. Көрші түйіндер: Ақтөбе, Атырау.
- Петропавл — Шлюз, Пайдалануға берілген 2014. Көрші түйіндер: Көкшетау, Павлодар.
- Түркістан — Қалалық, Пайдалануға берілген 2019. Көрші түйіндер: Шымкент, Қызылорда.
- Көкшетау — Қалалық, Пайдалануға берілген 2016. Көрші түйіндер: Қостанай, Петропавл, Астана.
- Талдықорған — Қалалық, Пайдалануға берілген 2017. Көрші түйіндер: Достық, Алматы, Қорғас.
- Жезқазған — Қалалық, Пайдалануға берілген 2018. Көрші түйіндер: Арқалық, Балқаш, Қызылорда.
- Балқаш — Қалалық, Пайдалануға берілген 2017. Көрші түйіндер: Қарағанды, Қонаев, Жезқазған.
- Екібастұз — Қалалық, Пайдалануға берілген 2016. Көрші түйіндер: Астана, Павлодар.
- Теміртау — Қалалық, Пайдалануға берілген 2015. Көрші түйіндер: Астана, Қарағанды.
- Қонаев — Қалалық, Пайдалануға берілген 2021. Көрші түйіндер: Балқаш, Алматы.
- Бейнеу — Қалалық, Пайдалануға берілген 2018. Көрші түйіндер: Қызылорда, Ақтау, Атырау.
- Жаңаөзен — Қалалық, Пайдалануға берілген 2019. Көрші түйіндер: Ақтау.
- Арқалық — Қалалық, Пайдалануға берілген 2020. Көрші түйіндер: Астана, Жезқазған, Қостанай.
- Қорғас — Шлюз, Пайдалануға берілген 2013. Көрші түйіндер: Талдықорған, Алматы.
- Достық — Шлюз, Пайдалануға берілген 2012. Көрші түйіндер: Өскемен, Талдықорған.
- Сарыағаш — Шлюз, Пайдалануға берілген 2015. Көрші түйіндер: Шымкент.
- Қордай — Шлюз, Пайдалануға берілген 2016. Көрші түйіндер: Алматы, Тараз.
Инфрақұрылым шын мәнінде қалай салынады.
Тоғыз кезең. Әрқайсысы — бақылау нүктесі: алдыңғысына қол қойылмайынша ештеңе басталмайды.
01 / 09 · Іздестіру
- 01GNSS RTK · ±20 mm
Іздестіру
Бірдеңе жобаланғанға дейін топырақ өлшенеді. RTK режиміндегі спутниктік жүріс, жерасты коммуникацияларын іздеу, геотехникалық сынама алу және жаяу жүріп өтілген трасса — өйткені карта ешқашан жергілікті жердің өзі емес.
- 02ITU-T L.100
Жобалау
Трассаны таңдау — қашықтықты тәуекелге айырбастау: су басатын жайылмалар, сейсмикалық аймақтар, жол кеңейту жоспарлары, жерге меншік құқығы. Ең қысқа жол дұрыс жол болып шыға бермейді.
- 03Right-of-way
Келісулер
Министрліктер, теміржол, әкімдіктер және жеке жер иелері арқылы өту құқығы. Ең баяу кезең — және жобаның мүлде болатын-болмайтынын шешетін кезең.
- 04HDD · 1.2 m
Жер жұмыстары
Қауіпсіз жерде ашық ор, қауіпсіз емес жерде көлденең бағытталған бұрғылау. Өзендер, автомагистральдар мен теміржолдар бетін бұзбай өтіледі.
- 05HDPE 40/33
Кабель кәрізі
1,2 метр тереңдіктегі полиэтилен құбыр, сигналдық таспа, реперлік бағаналар және әр 500 метр сайын құдық. Кәріз кабельдің үш ұрпағынан ұзақ жасайды.
- 06288 F · G.652.D
Кабель тарту
288-ге дейін талшық екі шақырымдық аралықтармен тартылмай, үрленіп енгізіледі. Үрлеу шыныдан кернеуді алады, ал бүгінгі кернеу — он жылдан кейінгі өшу.
- 07≤ 0.05 dB
Дәнекерлеу
Климаты бақыланатын шағын зертханада дәнекерлеу, әр түйіспе екі бағытта өлшенеді. Рұқсат етілген шек — децибелдің бес жүзден бірі. Ешнәрсе жоғары қарай дөңгелектенбейді.
- 08OTDR · 1550 nm
Сертификаттау
1310 және 1550 нм-де рефлектограммалар, ұштан ұшқа шығын бюджеті, хроматикалық және поляризациялық модалық дисперсия. Аралық өз паспортымен бірге тапсырылады.
- 0924 / 7 / 365
Пайдалану
Базалық оптикалық қолтаңбасы жазылып, желіні басқару орталығына енгізіледі. Осы сағаттан бастап аралық қызмет мерзімі біткенше үздіксіз бақыланады.
Желі қалай жүйке жүйесіне айналады.
Магистраль бірден пайда болған жоқ. Ол жинақталды — бір өзен өткелі, бір облыс орталығы, бір шекара сайын.
2008
- Трасса шақырымы
- 620км
- Жобалық сыйымдылық
- 0,040Тбит/с
2008 — 2012
Іргетас
Ең ірі екі қала арасындағы алғашқы магистральдар. Одан кейінгінің бәрі — Қарағанды түбіндегі орда қабылданған шешімнің жалғасы.
1 · Пайдаланудағы түйіндер
Ел — нақты уақытта.
Region System пайдалану көрінісінің көрсетілімі: жиынтық трафик, аралықтардың күйі, өңіраралық кідірістер және оқиғалар кезегі.
| Астана→Алматы | 1 245 км | 13,63мс RTT |
|---|---|---|
| Астана→Атырау | 1 904 км | 20,09мс RTT |
| Алматы→Шымкент | 773 км | 9,03мс RTT |
| Астана→Өскемен | 1 025 км | 11,57мс RTT |
| Ақтөбе→Қызылорда | 1 111 км | 12,44мс RTT |
| Алматы→Қорғас | 389 км | 5,27мс RTT |
- Талшықтағы жоспарлы жұмыстар — Ақтөбе – Қостанай, резервтік жол белсенді
- Оптикалық қор төмендеп барады — Семей – Өскемен, дала бригадасы жіберілді
- Генераторға ауысу — Атырау нысаны, N+1 резерві сақталған
Бұл беттегі көрсеткіштер — эталондық құрастыруға арналған демонстрациялық үлгі. Желінің нақты телеметриясы жарияланбайды.
Мәлімделген емес, өлшенген.
0км
Пайдаланудағы трасса шақырымы
0талшық-км
Төселген талшық шақырымы
0түйін
Желі түйіндері
0өңір
Тұрақты қатысу бар өңірлер
0,000%
Соңғы 12 айдағы магистраль қолжетімділігі
0Тбит/с
Жобалық сыйымдылық
Он бір сала. Бір физикалық қабат.
Талаптар әртүрлі. Шыны — біреу.
01
Мемлекет
Ұлттық тізілімдер, электрондық үкімет платформалары және ведомствоаралық транспорт — ұлттық құқықтық кеңістік ішінде.
Іргелес қызметтер
- Ұлттық магистраль
- Деректерді өңдеу орталықтары
- Желіні пайдалану
Дәлел.
Пайдалануға берілген дәліздер, сақиналар, өткелдер мен нысандар.
Не салу керегін айтыңыз.
Трасса, сыйымдылық, мерзім, нормативтік шектеу. Бұл не талап ететінін айтамыз — алдымен инженерлік, содан кейін коммерциялық тілде.